VA One是法国ESI集团于2005年推出的全频段振动噪声分析的模拟环境，代表着ESI集团在振动噪声模拟、分析和设计方面的最新技术，被业界专家评为振动噪声工程近二十年来最重大的突破。
VA One把有限元分析（FEA），边界元分析（BEM），统计能量分析（SEA）及其混合分析集中于一个易于进行模拟的环境。同时，VA One提供有限元、边界元和统计能量分析一种严格的耦合形式，能够统一而可靠地进行全频谱范围的求解。从2004年以来，汽车，航空和铁路领域的一些世界性企业参与了ESI集团的结构噪声共同体（SBNC- Structure-borne Noise Consortium）项目，对发展和验证VA One方案做出了重要的贡献。联盟成员包括：空中客车德国部（Airbus Deutschland GmbH），波音商业飞机（Boeing Commercial Airplanes），庞巴迪运输（Bombardier Transportation），欧洲航空防务及航天公司研发中心（EADS CRC Research Centre GmbH），本田汽车（Honda Motor Co），三菱电机（Mitsubishi Motor Co），英国QinetiQ Ltd，立达汽车系统（Rieter Automotive Systems），大众汽车（Volkswagen AG）等。VA One包含有一系列的内部求解器，从而可以满足对振动噪声分析的需要。另外，这一工具软件还包括有与外部求解器的接口，以确保与目前振动噪声分析和设计过程的兼容性。VA One具有很大的灵活性，可以让用户选择基于成本、时间和计算资源的最佳模拟方案。这一软件还包含有强有力的管理工具，以快捷地根据CAD和FEA的数据建立模拟模型。VA One方案还提供了一个广泛的附加模块库，以确保软件可以集成于现有的CAE和设计过程中。例如，SYSWELD用于获得不同焊接连接具体的材料和几何属性。这个结果输入给VA One ，用于在一个耦合的有限元/SEA分析中定义局部连接细节。这种方法提供了一个评估复杂系统振动－声学响应考虑不同焊接和热处理过程影响的高效途径。
ESI集团，制造业虚拟样机软件和服务的领先创新者，宣布了VA ONE 2021.1的新版本。这次更新包含了一些与建模和仿真体验相关的增强和修正，为用户提供了广泛的行业、应用程序和方法。
版本亮点:
-修正了从早期版本导入和转换封闭气缸的潜在致命错误
-修正了可能致命的错误，从非平面几何创建一个平面灵活的SEA子系统
-恢复了复制和粘贴所有节点的能力，包括那些从分区操作创建的节点
增加了复制和粘贴3D视图导航状态的功能
几个绘图增强和修复，包括排序和多个曲线
-当解决方案由于与结相关的数值问题而失败时，VA ONE将打印导致故障的结的名称
-改进了柔性双弯SEA壳的长度和宽度计算。
修复了连接的SEA子系统在网格化操作后导致FE子系统断开连接的bug
几个其他的bug修复(包括几个与RAYON BEM求解器相关的bug)
ESI VA One是振动声学分析和设计的单一环境。它允许工程师在设计周期的早期进行精确的预测噪声和振动设计评估，以满足产品的性能目标。用户可以满足积极的设计时间限制，确保在最有利于多学科开发环境需求的时候做出工程决策。
VA One环境从标准用户界面访问，通过一组无缝耦合和经过验证的建模方法覆盖整个频谱。使用VA One，用户无需部署单独的解决方案，就可以实现最佳的设计生产率，而无需对不同的用户界面和环境之间的数据交换进行培训。
意大利IVECO S.p.a的VA工程师Massimo Martini解释了VA One在车辆性能方面的实用性，特别是在控制车内噪音和振动方面。
ESI集团成立于1973年，在其愿景中，行业致力于大胆的成果，解决高风险问题——环境影响、消费者和工人的安全和舒适、适应性强和可持续的商业模式。ESI提供基于预测物理建模和虚拟原型专业知识的可靠的定制解决方案，允许行业在正确的时间做出正确的决策，同时管理其复杂性。ESI主要服务于汽车和陆路运输、航空航天、国防和海军、能源和重工业，业务遍及20多个国家，在全球拥有1200名员工，据报告2020年销售额为1.326亿欧元。ESI总部位于法国，在巴黎泛欧交易所B区上市。
产品:ESI VA ONE
版本:2021.1
支持架构:x64
网站首页:http://www.esi-group.com
支持语言:英语
系统要求:Windows *
大小:1.71 Gb
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